【资料图】
4月26日，地铁4号线二期首台盾构“新征程1号”顺利接收，这是地铁4号线二期首条盾构区间贯通。
△刚刚破土而出的盾构机
2022年9月9日，“新征程1号”盾构机从定向河北站吊装下井，下穿浦镇大街隧道，沿浦乌路、花园路方向，向珍珠泉站掘进，区间总长为1058.676米，地下最深达到21米，难点之一就是下穿越既有的浦镇大街隧道。
△右线盾构隧道
据了解，盾构机掘进的每一环，使用的是宽度为1.2米的混凝土预制管片，每一环被分成6块，盾构机每向前推进1.2米，就会拼装一环并安装，环环相拼接，最终形成一个环状的地下隧道。
地铁4号线二期工程共有11条盾构隧道，其中珍珠泉站-定向河北站区间、定向河北站-浦珠路站区间、浦珠路站-浦江站区间、浦江站-中央商务区站区间及江心洲中间风井-龙江站区间各有左右两条盾构隧道，共10条盾构隧道；滨江站-江心洲中间风井为过江大盾构，是单洞双线的盾构隧道。
部分素材来源 | 枢纽办、南京地铁
编辑 | 郑晓阳
发布 | 徐雅莹、游堃
审核 | 王馨
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